3 existències de pneumàtics que cremen cautxú a la Xina

Quan pensem en la Xina com una obra d’inversió, ens ve al cap un factor comú: la demografia. Amb una població que s’acosta ràpidament als 1.400 milions, no és estrany per què el president Trump ho veu com una amenaça econòmica i política. Actualment, la Xina és més poblada que quatre Estats Units junts.

3 existències de pneumàtics que cremen cautxú a la XinaFont: Shutterstock

Al mateix temps, hem de tenir cura de fer massa suposicions. Tot i que la Xina és la segona economia més gran del món, a causa de la seva enorme dimensió PIB per càpita només és de 15.400 dòlars. Per posar-ho en perspectiva, la Xina es troba entre la República Dominicana i Palau al rànquing mundial. Per tant, la idea que el gegant asiàtic sigui un mercat lliure per a tothom no és del tot precisa. Tanmateix, això no molestarà l'entusiasme per les existències de pneumàtics.

Això es deu al fet que les existències de pneumàtics són un joc secular. Si teniu un cotxe, no podeu evitar comprar pneumàtics més que no pas canviar d’oli. Sí, tots hem estat culpables d’allargar la vida prevista de la nostra goma. Lògicament, m’imaginaria que aquestes trapelles són més freqüents en temps difícils que en moments bons. Però al final, sempre hi haurà un flux constant de demanda d’estoc de pneumàtics.



A la Xina, el sector té un públic captiu. Fins fa poc, el país ha gaudit d'un augment de les vendes de vehicles nous. Això va ser ajudat per incentius governamentals com ara la reducció d’impostos a la compra de models de motors petits. Aquests incentius ja han desaparegut, cosa que va crear rumors que el creixement de les vendes del 2017 es podria aturar. Pot ser que sigui el cas, però no importarà les existències de pneumàtics. Són articles de manteniment obligatoris i, potencialment, podeu tenir diverses vendes per vehicle.

cyber dilluns millors ofertes de compra 2016

Aquí hi ha tres existències de pneumàtics que són la nova jugada a la Xina.



Existències de pneumàtics per a la Xina: Goodyear Tire & Rubber Co (GT)

GT, existències de pneumàtics
Feu clic per ampliar Font: Font: JYE Financial, tret que s'indiqui el contrari

La setmana passada va assolir aquest objectiu amb un guanys superats per al quart quart. Però GT es va quedar una mica curta amb els ingressos basats en un descens generalitzat de les vendes. Tanmateix, els inversors en pneumàtics haurien de prestar molta atenció als detalls.

Companyia General Motors (NYSE: GM ), concretament el Divisió Cadillac , ha vist des de fa temps la Xina com la seva línia de vida i per raons òbvies. El 2016, GM va assolir una fita important. Gairebé la meitat de tots els Cadillac venuts van ser destinats a compradors a l'estranger . La Xina va representar una bona part d'aquestes xifres, ja que la línia Buick té una presència dominant allà. Això s’adapta molt bé a GT perquè és el proveïdor d'equips originals per a molts models Cadillac.

El millor de tot és que els mercats prenen nota. Fins ara, les accions de GT han augmentat un 17%. Bona part d’això s’ha produït des del llançament dels beneficis del quart trimestre. Des del 8 de febrer, GT ha guanyat un sorprenent 11%. Encoratjador, està tenint un dels millors inicis del nou any en força temps.



Amb altres accions de pneumàtics amb un fort rendiment, esperem que GT continuï sumant els seus guanys.

Existències de pneumàtics per a la Xina: Cooper Tire & Rubber Co (CTB)

CTB, existències de pneumàtics
Feu clic per ampliar Font: Font: JYE Financial, tret que s'indiqui el contrari

En virtut de l’associació, els pneumàtics de la marca Cooper es comercialitzaran a tota Àsia, mentre que també produiran pneumàtics de la marca Roadmaster per al mercat nord-americà. Tot i que és, sens dubte, una estratègia agressiva i potencialment lucrativa, cal preguntar-se què li passa pel cap a la direcció. Al cap i a la fi, CTB ja no és a Kansas. A més, han estat cremats en una transició cultural que clarament es va perdre en la traducció.

El que es resumeix en diners és senzill. CTB ha d’actuar amb fermesa per mantenir-se al dia amb altres existències de pneumàtics, especialment les marques premium. Una mudança a la Xina té el màxim sentit tenint en compte el seu enorme mercat i la seva infraestructura en expansió. El més important és que els mercats ho estan excavant. Tot i que CTB ha baixat un percentatge de YTD, ha augmentat més d’un 6% des de dilluns.

Enmig d'un nou optimisme pel que fa a les existències de pneumàtics, no m'estranyaria veure que CTB n'aprofita al màxim.

Existències de pneumàtics per a la Xina: Bridgestone Corp (BRDCY)

BRDCY, existències de pneumàtics
Feu clic per ampliar Font: Font: JYE Financial, tret que s'indiqui el contrari

Com passa amb els altres casos, només es tracta de les matemàtiques. Com és comprensible, els cotxes americans rebran una millor acollida a la Xina que els cotxes japonesos amb pneumàtics de la marca BRDCY. Bridgestone, però, també és el fabricant de pneumàtics més gran del món. Ja sigui al mercat premium o entry-level, és pràcticament impossible evitar-ho. I amb tantes vendes de cotxes nous a la Xina, l’oportunitat de repetir el negoci és massa bona per deixar-la passar.

Per als inversors de BRDCY que pateixen des de fa anys i que han vist com la seva inversió es desviava des de feia diversos anys, aquest és un canvi benvingut. La companyia està començant bastant bé als mercats, amb un augment del 3,6% en el període de l'any anterior. La major part d’aquest optimisme s’ha produït durant els darrers dies. Des del 6 de febrer, BRDCY ha augmentat un 4% més. Més críticament, va superar la mitjana mòbil de 50 dies, cosa que demostrava un major optimisme.

Tot i que les existències de pneumàtics poden no ser atractives, empreses com BRDCY estan encenint l’encant el 2017.

quin estoc és el següent amazon

A partir d’aquest escrit, Josh Enomoto no ocupava cap càrrec en cap dels títols esmentats.