7 millors existències de vehicles elèctrics per comprar el 2021

Els vehicles elèctrics (EV) s’han tornat de moda aquest any. Obbviament, ajuda que una parella de fabricants d’automòbils coneguts realment hagi aconseguit el seu pas el 2020, malgrat el nou coronavirus. Com a resultat, tota una sèrie d’estocs de vehicles elèctrics han estat volant més amunt.

Són tots dignes de ser propietaris? No gens ni mica.

empreses de gas natural per invertir

Igual que quan qualsevol indústria pren vida, com el cànnabis fa uns anys o la tecnologia fa algunes dècades, hi haurà els guanyadors i els perdedors. No dic que la indústria estigui obligada a patir pèrdues catastròfiques, com van fer finalment els dos grups que acabo d’esmentar, però només que no totes les accions guanyaran el camí.



Em sembla interessant que aquestes existències de vehicles elèctrics semblin obtenir una valoració tan elevada. Això contrasta amb els fabricants d’automòbils tradicionals que obtenen valoracions tan baixes. És com si els productors d’EV fossin molt més rendibles, quan no és així.

En qualsevol cas, moltes d’aquestes empreses tenen creixement i impuls. Amb això en ment, vegem algunes existències de vehicles elèctrics per comprar.

  • Tesla (NASDAQ: TSLA )
  • Nou (NASDAQ: NOU )
  • Cavall de batalla (NASDAQ: WKHS )
  • Boyd (OTCMKTS: HO FARÉ )
  • Ford (NYSE: F )
  • Endoll de corrent (NASDAQ: PLUG )
  • Pescador (NYSE: FSR )

Existències de vehicles elèctrics: Tesla (TSLA)

Un Tesla negre (TSLA) Model S està estacionat entre files d’estacions de càrrega.Font: Grisha Bruev / Shutterstock.com

Com podem parlar al món de les existències de vehicles elèctrics i no de Tesla? És el líder mundial en vehicles elèctrics i continua creixent.

L’empresa obté una capitalització borsària al nord de 550.000 milions de dòlars, cosa que la converteix en una de les més valuoses empreses al país. Ha convertit Elon Musk en la segona persona més rica del món.

El que ha fet Tesla és absolutament sorprenent. És una inspiració a tots els nivells. Musk continua tenint una participació important a la companyia, ajudant a absorbir l'oferta del mercat obert i permetent que el preu de les accions pugi més.

En qualsevol cas, Tesla és el líder indiscutible en la producció de vehicles elèctrics. Tot i que hi va haver èpoques de problemes de liquiditat, la gran marxa de les accions ha permès a Tesla recaptar fons addicionals i ampliar la seva petjada. Amb operacions a la Xina i als Estats Units, Tesla també busca instal·lar-se a Europa.

A més, tenir un negoci energètic a la butxaca del darrere només ajuda a diversificar les seves operacions. Crec que aquesta és una de les raons per les quals Tesla també té més potencial alcista que molts dels seus companys.

Nou

Un rètol Nio (NIO) fora de l’empresaFont: Andy Feng / Shutterstock.com

Tot i el monstre de Tesla durant l’últim any, amb un augment del 786%, es queda enrere en un altre dels nostres vehicles elèctrics: Nio.

Les accions de Nio es van deixar mortes. A l’octubre del 2019, fa poc més d’un any, les accions de Nio van baixar fins als 1,19 dòlars. Ara, té un màxim de 52 setmanes en 57,20 dòlars. La seva rendibilitat d’un any, del 1.900%, ha generat rendibilitats en dècades en només 13 mesos.

L’impuls de Nio va més enllà del preu de les seves accions.

La companyia continua produint lliuraments mensuals rècord, ja que la demanda de vehicles elèctrics augmenta a la Xina. Obbviament, això també és un vent de cua per a Tesla, però en un país amb 1.400 milions de persones, hi ha espai perquè prosperin més d’unes poques existències de vehicles elèctrics.

accions amb un creixement més ràpid de menys de 5 dòlars 2020

En la seva actualització més recent, Nio ho va dir va lliurar 5.291 vehicles al novembre . Aquesta xifra augmenta més del 100% respecte al mateix mes de fa un any. Aquest ha estat el tema de l'any també, amb els lliuraments interanuals de 36.721 vehicles que van pujar al voltant del 111% interanual. Això malgrat les interrupcions en el primer trimestre del coronavirus.

Durant l’últim any, Nio ha estat extremadament àgil en el seu negoci. Va apuntalar les operacions per millorar dràsticament els seus marges, mentre incloïa noves ofertes (ja fos mitjançant ofertes secundàries o acords amb ciutats xineses) per reforçar els seus recursos financers.

Bé, la jugada està donant els seus fruits a picades a mesura que les accions de Nio s’han disparat.

Workhorse (WKHS)

Una camioneta elèctrica híbrida W-15 Workhorse (WKHS) exposada en un esdeveniment de marca a Flatiron Plaza a Nova York. existències de vehicles elèctricsFont: rblfmr / Shutterstock.com

Workhorse és una de les empreses més recents a l'espai EV. Amb l’impuls que veiem en les existències de vehicles elèctrics, no és d’estranyar que apareguin noves ofertes SPAC. No obstant això, no totes aquestes oportunitats són bones per als inversors.

Per exemple, Nicolau (NASDAQ: NKLA ) sembla tenir massa maldecaps per al bé dels inversors. El seu acord reelaborat amb General Motors (NYSE: GM ) està molt lluny de l'acord original que vam veure a principis d'aquest any, que posa de manifest alguns dels riscos d'aquest grup.

el que va passar amb les armadures

Crec que Workhorse podria ser diferent.

Workhorse comença a obtenir alguns ingressos al seu abast. Les previsions per al 2020 requereixen ingressos de només 2,17 milions de dòlars, dels quals s’espera que arribin 1,54 milions de dòlars al quart trimestre. Essencialment, la majoria dels seus ingressos per al 2020 tot just comencen a entrar.

Tot i això, les previsions per al 2021 salten de manera significativa, fins als 138,2 milions de dòlars. El 2022, que és cert que està molt lluny, augmenten les expectatives d’ingressos fins a 302 milions de dòlars.Si una empresa pot passar de tenir aproximadament 2 milions de dòlars en vendes a finals de 2020 a més de 300 milions de dòlars a finals de 2022, els inversors ho han de saber.

Viouslybviament, hi haurà bonys al llarg del camí ( com el recent retard amb l’oficina de correus dels Estats Units) i probables augmentacions de capital i altres esdeveniments, però cal destacar aquest tipus de creixement.

WORLD Company (SERÀ)

Concepte de cotxe elèctric en entorn verd.Font: Shutterstock

No és freqüent que els inversors vulguin anar a les borses sense recepta per recollir les seves accions. Però en el cas de BYD, aquest estoc pot ser una excepció.

En realitat, aquesta empresa està molt consolidada i no és un nom que molts coneguin. BYD Company té seu a Shenzhen, Xina i és productora de diversos vehicles de transport.BYD fabrica des de bicicletes elèctriques fins a autobusos, cotxes, bateries, electrònica i solucions ferroviàries. Aquesta empresa té les mans en tot i tampoc no és una novetat.

Fundada el 1995, la companyia BYD fa 25 anys que presenta solucions realistes per a problemes del món real. De l’empresa :

Els NEV [vehicles energètics nous] de BYD han classificat el número 1 en vendes mundials durant tres anys consecutius (des del 2015). Desenvolupant vehicles elèctrics intel·ligents i connectats, BYD inaugura una nova era d’innovació en automoció.

A més, BYD Company compta amb la de Warren Buffett Berkshire Hathaway (NYSE: BRK.A , Nova York: BRK.B ) com un accionista principal , donant a l’empresa un gran impuls de credibilitat.

és adidas una empresa cotitzada en borsa

Ford (F)

Els camions Ford (F) es van alinear al lot d’un concessionari Ford.Font: Jonathan Weiss / Shutterstock.com

Ford és el fabricant d’automòbils més tradicional d’aquesta llista, però cal destacar el seu impuls cap a l’electrificació.

La companyia ha invertit milers de milions de dòlars en la vessant tecnològica del seu negoci, inclosa la electrificació de la seva línia actual.

El Mustang Mach-E de Ford no sembla un Mustang, però sí funciona millor que un . Les seves especificacions demanen una acceleració de 0 a 60 mph a només 3,5 segons. L’empresa estima 300 quilòmetres de camp de pràctiques. El vehicle està previst per al seu llançament el 2021 i ja té molts aficionats reclamant-lo.

També n’hi ha d’altres en camí, amb el pick-up Mustang i la sèrie F que són els dos punts focals més importants dels inversors.

La recollida de la sèrie F és el vehicle més venut del país. El seu pas a una oferta híbrida és un pont natural cap a una oferta elèctrica eventual, en la qual Ford està treballant. Això passa amb una sèrie d’altres vehicles que ja estan en producció.

En resum, busqueu Ford per fer la transició de la seva flota a oferta elèctrica i vegem si les accions de Ford reben una prima per fer-ho.

Endoll (PLUG)

Imatge en 3D de la pila de combustible d’energia hidrogen de Plug PowerFont: Shutterstock

Alguns dubtarien d’incloure Plug Power a la seva llista de vehicles elèctrics. Atès que el seu negoci gira principalment al voltant de les piles d’hidrogen i combustible, aquest és un argument just.

Jo defensaria que, a causa de les seves solucions d’energia neta, no s’hauria de descartar Plug Power simplement perquè no és l’únic productor de vehicles elèctrics. L’empresa diu que té solucions de cèl·lules de combustible sostenibles per a un món electrificat. Afegeix:

L’alimentació de l’endoll és permetent el canvi de paradigma a un món electrificat innovant solucions de cèl·lules de combustible d’hidrogen netes i d’avantguarda en un ampli espectre d’aplicacions de transport, aèries i estacionàries.

Amb això, passem al seu creixement. Els analistes esperen un creixement aproximat del 37% aquest any i un creixement del 36% el 2021. Si aquestes xifres arribessin a bon port, Plug Power obtindrà uns ingressos de 440 milions de dòlars l’any vinent. Amb dos anys d’antelació, els analistes esperen més de 560 milions de dòlars en vendes.

Tot i que l’empresa té un deute a llarg termini de 225 milions de dòlars i un deute actual de 74,8 milions de dòlars (uns 300 milions de dòlars combinats), els seus actius són sòlids. Amb efectiu i equivalents de gairebé 450 milions de dòlars i actius corrents de 778 milions de dòlars, no ens hem de preocupar de la liquiditat de Plug Power.

Pescador (FSR)

El logotip de Fisker es penja al Saló Internacional de l’Automòbil de novembre de 2011. existències de vehicles elèctricsFont: Eric Broder Van Dyke / Shutterstock.com

Molts dirien que Fisker és el nom més especulatiu d’aquesta llista de vehicles elèctrics. Em costa estar en desacord amb ells, ja que Fisker només serà públic el 30 d’octubre.Com molts altres, Fisker va arribar als mercats públics mitjançant una oferta SPAC, de manera que els gràfics es remunten una mica més enllà del 30 d’octubre.

Aquesta companyia encara està molt en els primers dies, tot i que ara s’està preparant per a un llançament molt més gran. Com a tal, només pren reserves, però encara no produeix els seus vehicles.

pel·lícules que surten al juliol de 2018

No obstant això, el SUV Ocean, totalment elèctric sembla bastant dolç .

Analistes de Citi recentment assignat una valoració de compra i un preu objectiu de 26 dòlars. Tot i això, la companyia té previst començar la producció el quart trimestre del 2022, de manera que els inversors tenen molt de temps. Si aconseguim aquest nom amb un descompte profund algun any vinent, és possible que tingui una bona recompensa.

A la data de publicació, Bret Kenwell no tenia (ni directa ni indirectament) cap posició en cap dels valors esmentats en aquest article.

Bret Kenwell és el gerent i autor de Futurs Blue Chips i és a Twitter @BretKenwell .