Les accions del sud-oest es poden tornar a disparar aviat

Sud-oest (NYSE: LUV ) és el meu favorit de les accions de la companyia aèria per al comerç. També és el propietari a llarg termini. La direcció s’ha demostrat digna de la meva confiança i poques vegades crea el seu propi drama. Tanmateix, això no vol dir que no pugueu trobar oportunitats de benefici a curt termini en accions del sud-oest. Avui en parlarem d’un que s’amaga poc menys de 50 dòlars per acció.

Logotip de Southwest Airlines (LUV) en avions que s’enlairen de McCarran a Las Vegas, NV.Font: Eliyahu Yosef Parypa / Shutterstock.com

Ha construït una base sòlida que els toros poden confiar en el futur. Els compradors també estableixen una tendència més alta i baixa que s’acosta al desencadenant del ral·li que he esmentat anteriorment. Finalment, obriran el pas i recuperaran els nivells del febrer passat.

Les turbulències que va patir la indústria l'any passat van ser tan dures com vénen. El que segueix d’aquí hauria de ser un passeig pel parc en comparació. Això no vol dir que sigui un vol directe a la lluna, perquè el treball fàcil ja està fet. No obstant això, crec que els toros estan a punt.





L’estratègia a llarg termini és senzilla: si la borsa de valors és més gran d’aquí a uns anys, també ho serà el sud-oest. Això vol dir que ara és inútil intentar trobar el punt d’entrada perfecte. En realitat, hi ha tantes coses que poden passar d’ara en endavant que és millor establir les oportunitats a curt termini.

millor acció per comprar el 2017

Però primer hem de reconèixer què està passant amb el panorama general de les inversions.



El trànsit aeri encara està molt baix en comparació amb l’any passat. D'acord amb la TSA diari EUA projeccions , hi ha un 60% menys de viatgers que aquesta vegada abans de la pandèmia. En conseqüència, les companyies aèries tenen molt per recórrer abans de recuperar certa normalitat. És un miracle que les seves existències hagin arrencat el camí de tornada de l’abisme.

Hi ha hagut moltes oportunitats de negociació des del començament de la pandèmia. No és freqüent que tinguem l'oportunitat de canviar les accions més importants d'aquest tipus a aquesta magnitud. Un cas puntual de les accions de LUV s’ha reduït el 120% del mínim de pandèmia. També va tenir diversos períodes baixistes que van provocar que caigués entre el 15% i el 30%.

jocs de Xbox One amb or de desembre de 2017

Avui pretenem experimentar un repunt.



Les coses encara són difícils per a les companyies aèries

Qualsevol oportunitat que hi hagi en les accions individuals ha de passar dins dels límits de tot el mercat de valors. Per tant, és important dedicar-se a examinar les realitats que ens enfrontem. Recentment, la taxa d’infecció per virus ha tornat a augmentar. Però, per sort, la taxa de detecció de TSA es va mantenir constant. Ja sigui per necessitat o coratge, sembla que més persones s’atreveixen a volar.

A més, les empreses segueixen patint a Main Street als Estats Units, però Wall Street està en auge. Les existències mai han estat més elevades, cosa que sorprèn als experts.

Un dels principals motius d’això són els esforços i les despeses que el nostre govern destina a l’economia. La Reserva Federal ha caigut malament amb l’alleugeriment quantitatiu i la Casa Blanca està desencadenant un altre paquet d’estímuls monstruós entre els bilions de milions. Mai hi ha hagut tanta quantitat de diners en helicòpter per als americans.

Afegiu-hi que una gran part del lloguer i de les hipoteques es mostren a l'abandonament, i això suposa una gran quantitat d'ingressos disponibles. No és casualitat això El 2020 va ser un any lucratiu per als vehicles d’esbarjo . Això no passa si la gent passa gana.

L’any passat vaig volar diverses vegades i puc donar fe del trànsit fluix als aeroports. No obstant això, els avions estaven embalats perquè les companyies aèries gestionen molt bé la seva eficiència. Entre aquests, el meu favorit per negociar és el sud-oest d’accions. Van construir la companyia aèria segons un model senzill, de manera que saben operar amb marges prims. Han perfeccionat aquesta competència bàsica i s’hi han adherit. Això vola davant la reputació que van tenir les línies aèries antigues durant dècades. Tinc confiança en l'èxit a llarg termini d'aquest equip.

fins a quin punt poden arribar els lúmens estel·lars

Les vacunes ajudaran a esclatar les accions del sud-oest

Gràfic d’accions del sud-oest (LUV) que mostra l’oportunitat de desglossamentFont: Gràfics de TradingVIew

En retrospectiva, hauria estat una bona idea comprar el bany durant el primer bloqueig. Això és més fàcil de dir que de fer, perquè aleshores no només teníem el brot de virus, sinó també problemes persistents de la debacle a Boeing (NYSE: BA ). Finalment, el model 737 Max ha tornat a volar. La flota del sud-oest està formada totalment de 737 , per la qual cosa va ser una arruga important per a ells que ara disminueix.

En els propers mesos, espero que la vida torni a una certa normalitat. Les vacunes de Pfizer (NYSE: PFE ) i moderna (NASDAQ: MRNA ) ajudarà amb aquest procés. Ben aviat, tothom hi tindrà accés.

Fins ara hem tingut una crisi rere l’altra i aquí hi ha l’oportunitat. Perquè de fet de tots aquests problemes, les accions del sud-oest encara estan en bona forma. El canal comercial ascendent continuarà i es produirà el trencament. Però aviat arribarà una dura prova. Com he dit, la feina fàcil s’ha acabat. Es necessitaran diversos intents abans que els toros puguin tenir èxit.

Mentrestant, és imprescindible que Sud-oest no pateixi cap contratemps important. La pèrdua de 44 dòlars per acció pot ser acceptable, però no molt per sota. No hauria d’haver cap motiu tècnic per baixar de 42,50 $. Si això succeeix, la prioritat canvia d’impuls a l’alça a suport a la baixa. Per sort, en aquest pitjor escenari, les accions del sud-oest tenen un gran suport a través de 37,50 dòlars. Tot i que això és una aparença de comoditat, és un curs subòptim pel preu.

En la data de publicació, Nicolas Chahine no tenia (ni directa ni indirectament) cap posició en els valors esmentats en aquest article.

Nicolas Chahine és el director general de SellSpreads.com .